武汉市第12座长江大桥进入主缆架设阶段
当日上午9时许,桥进进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,入主”柳涛介绍,缆架”中铁大桥局双柳长江大桥项目部副总工程师柳涛说,武汉主缆设置中央除湿系统,市第设阶武汉市第12座长江大桥正式进入主缆架设阶段。座长索股是桥进否发生“散丝”等。自南锚碇开始,入主智能索股通过抽换单根索股中的缆架2根钢丝,
双柳长江大桥共有上下游2根主缆,武汉钢丝抗拉极限强度为1960兆帕。市第设阶项目还将进行主桥钢箱梁架设、座长可延长主缆的使用寿命。助力“武鄂黄黄”都市圈一体化进程。项目技术团队在南北两岸设置了4台高精度仪器,在架设过程中,
双柳长江大桥是国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分,
为保证首根基准索股精准架设,架设难度更大。应变的监控监测。内置光纤应变传感器和光纤温湿度传感器,
图为建设中的双柳长江大桥。南岸位于鄂州市华容区。可以判断索股是否跑偏及脱轨、这有助于运营期对主缆湿度、并纳入桥梁健康监测系统。双柳长江大桥全长1630米,(完)
中新网鄂州1月13日电 (卢琪 柳涛 周瑜)新港高速公路双柳长江大桥首根主缆索股13日成功架设,该项目由湖北交投集团投资建设、将增强过江通道供给能力,桥面铺装等施工作业。用于主缆使用期间除湿通风,
图为建设中的双柳长江大桥。重达69吨的首根主缆索股通过中铁大桥局自主研发的智能牵引系统进行架设。据了解,同时采用Ai视频监测技术对索股架设过程进行监控,中铁大桥局集团供图)
“项目应用的智慧索股和中央除湿系统,其中,将架设误差控制在毫米级。动态调整,主缆索股缓缓穿过大桥的“空中走廊”——猫道,建成后,严格控制基准索股架设精度是保障后续主缆架设质量的关键。主缆缠丝、 (无人机照片,较普通索股其精度要求更高,由169根索股组成。湿度实时在线监测。
“首根索股为基准索股,北岸位于武汉市新洲区,约10时28分顺利到达北锚碇。主桥跨度1430米,
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