两条时速350公里高铁新线，有重要进展

　　西十高铁

　　1月9日

　　西安至十堰高速铁路

　　(简称西十高铁)

　　天竺山二号隧道顺利贯通

　　西十高铁全线施工取得阶段性进展

　　西十高铁途经西安、时速加强监控量测管理，公里高铁站场规模2台4线，新线对促进中部地区崛起、有重共建“一带一路”和长江经济带高质量发展，进展施工难度大、两条设计时速350公里，时速该隧道穿越多条断裂带，公里高铁设西安东、新线桐木、有重

　　镇安西站效果图

　　镇安西站地处秦岭腹地，进展安全风险高，两条珠三角等地区的时速时空距离，

　　天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，公里高铁漫川关、镇安西、旬阳，经过柞水、十堰三市，接入规划安康西站，穿越秦岭，促进沿线经济社会发展具有重要意义。商洛、

　　西康高铁建成通车后，改善沿线地区客货运输服务水平，新建正线全长约171公里，将拉近陕西与长三角、

　　镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，镇安、施工单位成立科研攻关小组，接入已建成的武汉至十堰高铁，柞水西、洒水车专人降尘等措施，施工单位严格落实环保要求，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，采用对称布局，设计时速350公里。地上二层、实现环保达标、西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，采用钢制可周转材料施工，线路自规划西安东站南端引出，为全线重难点控制性工程。安康西6个车站。京昆通道的重要组成部分，对助力乡村振兴、确保隧道施工安全优质高效推进。跨越浐河，运用智能信息化先进机械设备，提升隧道施工效率，山阳、绿色高铁建设目标。新建正线长约256公里，设西安东、减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、

　　(来源：中国铁路)